Le corridor électrique reliant Avignon à Lille est désormais pleinement opérationnel, avec l’ouverture d’une cinquième station de recharge pour poids lourds sur l’aire autoroutière de Sommesous, dans la Marne. Ce maillon manquant vient compléter un réseau de 900 kilomètres pensé pour révolutionner le transport routier longue distance en France.
Ce projet s’appuie sur un modèle logistique innovant : des relais de camions électriques tous les 200 à 300 kilomètres. Chaque station permet à un véhicule de déposer sa remorque pendant qu’un autre, déjà rechargé, prend le relais. Ce fonctionnement en chaîne permet de contourner les limites d’autonomie des camions électriques tout en optimisant les temps de trajet.
Les résultats sont déjà visibles : le temps de transport entre Avignon et Lille est passé de 23 à 17 heures. Les chauffeurs, eux, bénéficient d’un rythme de travail plus stable et plus humain. Ils effectuent des trajets courts, souvent proches de leur domicile, ce qui réduit la fatigue et améliore leur qualité de vie. Le modèle favorise ainsi une transition du transport national vers une organisation plus régionale.
Les camions utilisés, fournis par Renault Trucks, sont exploités par FDE Transport. Grâce à une utilisation en continu rendue possible par les relais, leur kilométrage annuel est doublé par rapport à un camion diesel classique. En parallèle, une tour de contrôle basée à Valenciennes supervise les flux, les temps de trajet et la consommation énergétique en temps réel.
Ce corridor n’est qu’un début. L’ambition est claire : étendre ce modèle à l’échelle européenne, avec un maillage de stations-relais permettant un transport de marchandises bas carbone, rapide et fiable sur tout le continent. Une nouvelle ère s’ouvre pour la logistique, où performance rime avec durabilité.