Dans un premier temps un tronçon de 1,6 km va être équipé de cette technologie avant un déploiement à grande échelle.
Le chargement par induction connu par le grand public pour les téléphones portables permet de charger des batteries à courte distance sans nécessité de brancher le système à charger.
Dans le cadre de la Suède, des bobines de cuivre sont placées sous la chaussée à une profondeur de 8 cm. Cette technologie est destinée en priorité aux véhicules lourds (camion, bus, etc.).
Après la phase de test sur le tronçon de 1,6 km, 2000 km de routes seront alors équipées pour un budget total de 3 milliards d’euros.