La prolongation pour deux mois des dispositifs d’aide face au flambée des prix à la pompe laisse un goût amer au monde du transport routier. Si le gouvernement choisit de maintenir son soutien financier en septembre et octobre pour l'agriculture, la pêche ou le bâtiment, il ferme brutalement la porte aux entreprises de transport. Celles-ci verront leurs subventions s'arrêter définitivement à la fin du mois d'août, une décision tombée sans concertation préalable et qui prend de court l'ensemble des acteurs de la logistique.
Au-delà de cette exclusion brutale, la réalité du terrain montre un décalage criant entre les effets d'annonce ministériels et la réalité des trésoreries. L'exécutif promet certes que les montants dus pour les périodes passées seront honorés, mais sur le terrain, les procédures s'engluent dans la bureaucratie. Les premiers guichets ouverts au printemps pour compenser les pertes de début d'année ont accumulé des semaines de retard administrative. De très nombreux dossiers déposés par les TPE et PME restent à ce jour bloqués en instruction, sans qu'aucun versement n'ait été effectué.
Pour les tranches suivantes, le constat est encore plus critique. Les demandes déposées en milieu d'année n'ont généré aucun paiement tangible à ce jour. Quant aux promesses formulées au plus haut niveau de l'État pour couvrir la période estivale, elles demeurent au stade de la déclaration d'intention. L'absence de décret d'application officiel fait craindre aux représentants de la profession un durcissement masqué des critères d'attribution, voire une revalorisation à la baisse des enveloppes promises.
Cette situation de blocage fragilise l'ensemble de la chaîne logistique alors que la pression sur les marges reste maximale. Si le mécanisme d'indexation du carburant sur les factures permet théoriquement de répercuter une partie des hausse sur les clients, son application reste un véritable parcours du combattant pour les petites structures face aux donneurs d'ordre. Sans soutien étatique prolongé et face à des aides antérieures qui n'arrivent qu'au compte-gouttes, la santé financière de centaines d'entreprises du secteur se retrouve gravement compromise pour l'automne.